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蓋世汽車CEO周曉鶯對話Melexis全球首席執行官Marc Biron
隨著全球智能電動汽車的普及率持續提升，車載芯片市場也迎來了顯著發展。根據美國半導體產業協會（SIA）的數據，2022年，盡管行業面臨多從挑戰，全球汽車芯片的銷售額同比勁增29.2%至341億美元，創下歷史新高。
2023-05-12
車載芯片 Melexis 電動汽車
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這個控制LED的經典算法 你會用嗎？
查理復用算法（Charlieplesing），具備控制多個LED的能力，即可以用較少數量的微控制器輸出端來控制較多數量的 LED（微控制器輸出端少于LED數量）。在1995年，Maxim 公司的 Charles Allen 首次提出這一想法，并命名為 Charlieplesing。
2023-05-12
查理復用算法 LED 微控制器
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非隔離大功率LED驅動的6大優勢
非隔離大功率 LED 驅動近年來越來越受歡迎并開始成為大功率電源發展的方向，因為它們具有優于隔離驅動的獨特優勢。以下是非隔離大功率 LED 驅動的一些優點：
2023-05-09
非隔離 大功率 LED驅動
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思特威：人工智能浪潮，將機器視覺沖向新藍海
今年以來，以ChatGPT為代表的大語言模型掀起了新一輪AIGC人工智能技術浪潮，而最近Meta推出圖像分割大模型SAM，使得用于自然語言處理的Prompt模式也開始被應用在計算機視覺領域。AI研究專家認為，SAM之于計算機視覺的意義，就像是GPT之于大語言模型。
2023-05-08
思特威 人工智能 機器視覺
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相信光！6款光學解決方案，每一款都能讓你的產品設計自帶光芒！
對于電子工程師來說，自己的設計能夠在眾多競品中脫穎而出，無疑是令人興奮的事。想要修煉到這個境界，簡單地堆料肯定不行，找到創新技術的加持才是不二法門。如果要拉個清單，盤點一下有哪些創新技術值得關注，相信“光學技術”應該是榜上有名。
2023-05-06
光學方案 激光二極管 傳感器
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如何解決植物燈關斷余暉問題
種植者現在越來越意識到，“余暉”的微弱光線可以極大地影響植物的產量。正如著名教授布魯斯博士在他的課程中指出的那樣。所以了解為什么會出現余暉以及如何避免余暉對燈具設計師來說很重要。
2023-04-27
植物照明 余暉
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了解光電二極管操作的光伏和光電導模式
光電二極管的基本輸出是從陰極流過器件到陽極的電流，與照度大致成線性比例。（不過請記住，光電流的大小也受入射光波長的影響——在下一篇文章中將對此進行更多介紹。）光電流通過串聯電阻或電流轉換為電壓以進行進一步的信號處理- 電壓放大器。
2023-04-25
光電二極管 光伏模式 光電導模式
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560V輸入、無光隔離反激式轉換器
在傳統的隔離式高壓反激式轉換器中，使用光耦合器將穩壓信息從副邊基準電壓源電路傳輸到初級側，從而實現嚴格的穩壓。問題在于，光耦合器大大增加了隔離設計的復雜性：存在傳播延遲、老化和增益變化，所有這些都使電源環路補償復雜化，并可能降低可靠性。此外，在啟動期間，需要泄放電阻或高壓啟動...
2023-04-25
無光隔反激式轉換器 光耦合器
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MPS與芯馳科技聯手打造智能座艙解決方案
智能汽車座艙中通常都配備多種可增強駕駛體驗的功能。例如，全液晶中控屏和高清顯示屏可以讓用戶體驗更流暢、更簡單；駕駛員通過語音識別功能可以撥打電話，還能實現智能導航；高品質的音響和氛圍燈，就可以擁有觀影和聽音樂的沉浸式體驗。此外，無線下載 (OTA) 技術能夠將駕駛員的手機與車載系統無...
2023-04-24
MPS 芯馳科技 智能座艙
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